Bilbälten är inte bara viktiga för bilar, utan också mycket viktiga för oss. De ansluter olika delar, men när en paus inträffar kommer allt relaterat till det att sluta fungera. Då kommer det att påverka oss, så hur skiljer vi bilar? Hur bra är bältet?
1. Identifiera för- och nackdelarna när du köper
lukta på
Detta är det första steget i identifieringen av kvaliteten på bilbältet. Det är att fråga om smaken på bältet. Detta är det mest direkta och effektiva sättet. Generellt sett kommer sämre gummiprodukter att ha en skarp lukt av gummi, medan goda bälten inte gör det. Det kan kännetecknas av lite uppmärksamhet när du köper bälten.
Ta en titt
Det kan identifieras direkt med blotta ögat, och produktens utseende kommer att vara mycket annorlunda. I allmänhet drar förfalskade produkter vanligtvis material och teknik för att spara kostnader. De producerade produkterna är i allmänhet grova och de tryckta teckensnitten är relativt fuzzy.
Mer kontrast
Innan du köper bälten kan du gå till flera verksamhetsbutiker eller butiker för att fråga om priser och specifikationer. Det rekommenderas att försiktigt jämföra dessa produkter med olika priser innan du gör ett val. Jag föreslår alla: Det bästa sättet att hantera förfalskade och lurviga produkter är att välja formella inköpskanaler.
2. Identifiera skadan under användning
Som nämnts ovan är bilbälten en slags förbrukningsbar delar. När deras arbetstid ökar kommer bilbälten och relaterade tillbehör att hitta slitage och åldrande. Därför är det mycket viktigt att förstå användningsstatusen för bilbälten på ett korrekt och snabbt sätt. Följande lär dig hur du kan skilja skadorna på bältet från ljudet och utseendet.
Lyssna på ljudet
När du hör bältesklyftan betyder det i allmänhet att friktionskoefficienten för bältesytan har minskat kraftigt och bältet har genomgått en grad av slitage. Om det finns ett ljud när fordonet är under belastning, kan du lika gärna observera en av transmissionsbälten. Du kommer att upptäcka att motståndet eller elasticiteten på den automatiska bältesspännaren eller bältesspännaren kommer att öka onormalt. När du hör bältet buldras, betyder det att bältet skakar. Denna situation beror i allmänhet på att transmissionsbältet är för löst, sträckt för länge eller att bältesspännaren eller elastisk remskiva skadas.
Titta på bältets ändringar
Bältet blir längre: Det första steget för att kontrollera om bältet är normalt är att kontrollera bältets spänning. Tryck på mitten av remskivan med fingrarna. Om trycket är cirka 10 kg är bältesspänningen precis rätt om bältet är cirka 10 mm. Om beloppet är för stort är bältesspänningen otillräcklig. Otillräcklig spänning kan orsakas av lösa åtdragningshjul, eller så kan bältet bli längre. Om bältesidan är lång, betyder det att bältet har deformerats och måste bytas ut i tid.
Bältet är löst och knäckt: om bältet visar sig ha minskat hårdhet, nötning, fiberbrott eller sprickor, sprickor, burr, etc., indikerar det att bältet har skadats och inte kan användas.
Sammanfattning:Förfalskade och underordnade bälten kommer inte bara att påverka den normala driften av motorn och påskynda fordonets skada, utan kan också påverka förarens körsäkerhet.
Därför måste vi noggrant skilja och jämföra noggrant vid köp. Samtidigt, i den dagliga användningsprocessen för att uppnå snabb underhåll och snabb upptäckt.
