Produktionstyp | Toppbredd | Tonhöjdsbredd | Höjd | Vinkel | Längd | Längd | Längd | Längdmärke |
Omvandling | Räckvidd (tum) | Räckvidd (mm) | ||||||
ZX | 10 | 8.5 | 6 | 40 grader | Li=Ld-22 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
YXA | 13 | 11.0 | 8 | 40 grader | Li=Ld-30 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
BX | 17 | 14.0 | 11 | 40 grader | Li=Ld-40 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
CX | 22 | 19.0 | 14 | 40 grader | Li=Ld-58 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
DX | 32 | 27.0 | 19 | 40 grader | Li=Ld-75 | 30"-200" | 762-5080 | Li |
3VX(9N) | 9.5 | / | 8 | 40 grader | La=Li+50 | 20"-200" | 508-5080 | La |
5VX(15N) | 16 | / | 13.5 | 40 grader | La=Li+82 | 20"-200" | 508-5080 | La |
8VX(25N) | 25.5 | / | 23 | 40 grader | La=Li+144 | 30"-200" | 762-5080 | La |
XPZ | 10 | 8 | 8.5 | 40 grader | Lw=Li+30 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPA | 13 | 11 | 10 | 40 grader | Lw=Li+38 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPB | 17 | 14 | 13 | 40 grader | Lw=Li+58 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPC | 22 | 19 | 18 | 40 grader | Lw=Li+73 | 30"-200" | 762-2080 | Lw |
Drag
Den vanliga platta typen har halkrisk. För att undvika glidning mellan in- och utmatningen mellan de två axlarna måste en Automotive Raw Edge Cogged kilrem användas. Denna struktur övervinner ovanstående brister. Tandprofilen har en tandprofil som griper in i spåret på rullen. Därför har denna struktur samma fördelar som transmissionsolja för kedjehjul. Det icke-synkrona bandet används också i servosystemet. I denna applikation är det bäst att markera läget för bandet och läget för drivrullen, eftersom slirningen på transportbandet liknar driften av servoläget.
Automotive Raw Edge Cogged kilrem- är vanligtvis trapetsformad och har erkänts som standard. Denna transmissionsstruktur används också mer i bearbetningsmaskiner, textilmaskiner, varpstickning och kamaxeldrift. Den är mycket lämplig för effektiva,-servostyrda maskiner.
Remdrift är ett sätt att överföra roterande rörelse mellan två axlar. Den inkluderar en rulle installerad på varje axel och ett eller flera anslutningsband mellan de två rullarna.
Drivrullens rörelse överförs till den drivna rullen genom friktion mellan bandet och rullen. Automotive Raw Edge Cogged V-rem eller kamremmar är inte beroende av friktion eftersom de har tänder. Kuggremmar har kort livslängd och kräver på motsvarande sätt underhåll och regelbundna inspektioner.
Visa
Märkning
Automotive Raw Edge Cogged V-konverteringstabell för kilremslängd är tillgänglig för konvertering mellan olika modeller. Och den enda specifikation minsta beställningskvantitet, åtminstone för en hylsa av antalet natur.
Ansökan
Automotive Raw Edge Cogged kilrem- är lämplig för olika tunga belastningar och temperaturkänsliga applikationer. hög hastighet och hög effekt mekanisk drivning, även tillämplig på den allmänna kraftöverföringen.
1. Vi har vår egen teknikavdelning, acceptera OEM med konkurrenskraftigt pris
2. Vårt professionella QC-team säkerställer produkter av hög kvalitet före leverans.
3. Vi accepterar en liten provorder för att du ska se vår kvalitet och service.
4. Vi kan trycka kunders varumärken på produkterna. Acceptera anpassad ordning, tillgänglig i tjocklek och förpackning.
5. Vår fabrik har strikt QC-teaminspektionssystem för varje produktionslinje, vi kan säkerställa att du tillhandahåller högkvalitativa produkter.
Populära Taggar: bilbälte med kugghjul-, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, grossist
